//
archives

Archive for

Bumi Hijau, Senyumpun Berseri

“Panas, panas, panas, panas, badan ini”

“Pusing, pusing, pusing, pusing kepala ini”

Suhu udara di Bojonggede Bogor pada minggu kedua bulan Maret 2013

Dua bait lagu dari grup band Gigi di atas menggambarkan situasi yang sedang saya rasakan saat ini. Beberapa hari kemarin tepatnya diminggu kedua bulan Maret 2013 saya merasakan cuaca sangat ekstrim sekali, suhu udara terasa sangat panas menjelang tengah hari. Banyak tanda yang saya rasakan mengenai cuaca ekstrim ini, mulai dari sering minum, bibir agak kering, kepala pusing hingga warna coklat di tangan akibat terbakar sinar matahari meskipun sudah memakai sarung tangan ketika mengendarai motor. Dampak ini ikut dirasakan oleh para petani di wilayah binaan saya yang mengeluh lantaran tanaman sayur yang mereka tanam mengalami kelayuan meskipun sudah sering dilakukan penyiraman pada pagi hari. Padahal suhu di Bogor (tempat saya tinggal) saat itu hanya berkisar 29 derajat celcius dengan kelembaban mencapai 40%, namun panasnya memang cukup membuat daya tahan tubuh berkurang.

Usut punya usut ternyata penyebabnya adalah posisi matahari saat itu sedang berada di garis equator sehingga penyinarannya cukup optimum yang menyebabkan cuaca menjadi lebih panas. Namun BMKG mengatakan bahwa cuaca panas tersebut masih terhitung normal tidak jauh dari angka 32-34 derajat Celcius dan tidak akan melebihi angka tersebut [1]. Beruntung di Bogor masih ada beberapa ruang terbuka hijau yang cukup menyejukkan ketika cuaca panas seperti ini. Saya tidak dapat membayangkan bagaimana rasanya ketika berada di kota-kota besar yang minim akan pepohonan sementara cuaca sangat panas menyengat. Bumi memang telah banyak mengalami perubahan, perubahan ini tak lain karena berbagai aktivitas manusia. Bisa jadi Bogor akan mulai mengalami defisit ruang terbuka hijau karena alih fungsi lahan. Sekarang sudah banyak ditemukan areal persawahan yang dijadikan perumahan serta pendirian vila-vila liar pada lereng pegunungan yang menyebabkan gundulnya hutan.

Matahari bersinar sangat terik dibalik pepohonan

Matahari bersinar sangat terik dibalik pepohonan

Bumi yang kita tempati saat ini diperkirakan sudah mencapai usia 4,467 miliar tahun, 70 juta tahun lebih muda dari perkiraan sebelumnya yang menyebutkan bahwa usia bumi adalah 4,5 miliar tahun lebih [2] selama itu pula bumi telah mengalami perubahan. Bumi yang dulunya sangat hijau dan asri perlahan tapi pasti, mulai berubah karena aktifitas manusia yang banyak melakukan eksploitasi tanpa meremajakannya kembali. Adalah tanggung jawab kita bersama untuk tetap menjaga kelestarian bumi demi generasi kita selanjutnya.

Bagaimana cara kita menjaga bumi?

Lakukanlah penghijauan….

Global warming (pemanasan global) yang dirasakan oleh seluruh penduduk bumi beberapa tahun belakang ini terutama disebabkan oleh menumpuknya gas rumah kaca (uap air, karbon dioksida, sulfur dioksida dan metana) yang mengakibatkan terjadinya efek rumah kaca pada atmosfer akibat aktifitas manusia seperti penebangan liar, eksploitasi energi fosil, alih fungsi lahan pertanian, pencemaran udara yang berasal dari hasil pembakaran bahan bakar fosil baik kendaraan maupun industri yang banyak menyumbangkan gas karbondioksida.

Suhu bumi saat ini lebih panas dibanding 70-80% periode selama 11.300 tahun terakhir atau sejak akhir Zaman Es [3]. Laporan “Turn Down the Heat” World Bank menyebutkan suhu bumi berpotensi naik sebanyak 4 derajat di akhir abad ini jika komunitas global gagal menanggapi isu perubahan iklim. Peningkatan suhu 4°C berpotensi menciptakan skenario-skenario cukup mematikan yaitu: kota-kota pesisir terancam banjir, produksi pangan terancam turun dan berpotensi meningkatkan kasus malnutrisi; banyak kawasan kering yang akan semakin kekeringan, dan kawasan basah menjadi lebih basah; banyak kawasan akan mengalami gelombang panas, terutama di daerah tropis; banyak kawasan akan mengalami kelangkaan air; siklon tropis akan semakin intens; dan keanekaragaman hayati terancam punah, termasuk sistem terumbu karang [4]

Proses Fotosintesis, Gambar diambil dari sini

Cara yang paling mudah untuk menghilangkan karbon dioksida di udara adalah dengan memelihara pepohonan dan menanam pohon lebih banyak lagi. Pohon, terutama yang muda dan cepat pertumbuhannya, menyerap karbon dioksida yang sangat banyak, memecahnya melalui fotosintesis, dan menyimpan karbon dalam kayunya [5]. Fotosintesis tanaman, selain menyerap panas, juga menghasilkan oksigen (O2) yang memberikan efek segar bagi lingkungan di sekitarnya. Pada saat bersamaan, tanaman mampu membbersihkan bahan-bahan pencemar di udara seperti sulfur dioksida (SO2) dan nitrogen dioksida (NO2) [6].

Penanaman kembali hutan yang telah ditebang (tandus, gundul) dikenal dengan istilah Reboisasi. Reboisasi berguna untuk meningkatkan kualitas kehidupan manusia dengan menyerap polusi dan debu dari udara, membangun kembali habitat dan ekosistem alam, mencegah pemanasan global dengan menangkap karbondioksida dari udara, serta dimanfaatkan hasilnya (terutama kayu) [7]. Selain mengurangi pemanasan global, reboisasi sangat penting untuk dilakukan mengingat sering sekali terjadi bencana tanah longsor beserta banjir terutama dimusim hujan yang akan mengakibatkan kerugian serta korban jiwa. Bencana longsor sering terjadi pada perbukitan dengan kemiringan mencapai 60 derajat. Beberapa daerah ini telah dijadikan pemukiman oleh sebagian masyarakat yang seharusnya merupakan daerah vegetasi tanaman. Akibatnya tanah di daerah tersebut akan mudah longsor lantaran tidak diperkuat oleh akar tanaman. Terlebih disaat musim penghujan tiba, debit air hujan yang tinggi menjadikan kandungan air tanah menjadi semakin banyak sehingga tanah akan menjadi labil yang menyebabkan bencana longsor menjadi tak terelakkan lagi.

Melakukan penghijauan sangatlah mudah yang penting ada kesadaran dan kemauan dari diri sendiri untuk melakukannya. Baik pemerintah maupun lembaga swadaya memang telah berupaya melakukan gerakan penghijauan dengan menggencarkan beberapa program yang melibatkan masyarakat. Namun gerakan tersebut dirasa belum cukup untuk mengatasi permasalahan yang ada. Kita dapat membantu pemerintah maupun lembaga terkait untuk menyukseskan penghijauan dan membantu mengurangi efek rumah kaca dengan melakukan penanaman secara mandiri di lingkungan sekitar kita. Untuk memulainya sangatlah mudah karena kini sarana dan prasarana pertanian sangat mudah kita temukan. Terlebih di jaman yang serba modern sekarang ini karena baik saprodi maupun bibit dengan mudah kita dapatkan secara on line melalui internet. Salah satu perusahaan yang concern dalam upaya penghijauan bumi melalui penyediaan biji dan bibit tanaman adalah CV. Mitra Bibit.

Hijaukan Bumi Bersama Mitra Bibit

CV. Mitra Bibit
CV. Mitra Bibit adalah perusahaan yang menjual berbagai jenis biji dan bibit tanaman yang berkualitas dan bertekad untuk menghijaukan bumi. Melalui websitenya yaitu www.mitrabibit.com , CV Mitra Bibit selalu siap melayani permintaan biji dan bibit berbagai jenis tanaman secara online. CV. Mitra Bibit menyediakan bibit dan biji dari berbagai macam tanaman baik pembelian dalam skala besar ataupun kecil, juga melayani penjualan biji dan bibit tanaman ke seluruh Indonesia, bahkan expor keluar negeri.

Jika sobat blogger pencinta bumi berminat, maka sobat dapat menghubungi CV Mitra Bibit (dapat melalui email) atau datang langsung ke alamatnya untuk mengetahui informasi lebih lanjut terutama mengenai harga. Harga memang tidak dicantumkan dalam website karena dapat berubah sewaktu-waktu tergantung musim. Harga juga dipengaruhi dari besar kecilnya bibit yang akan dipesan. Tentunya pemesanan dalam skala besar akan mendapatkan harga yang lebih kompetitif dari CV Mitra Bibit. Mitra Bibit sangat mengutamakan kualitas dan pelayanan, karena hal tersebut yang paling utama bagi perusahaan sebagai mitra sobat.

Produk unggulan dari CV. Mitra Bibit adalah bibit jeruk (bibit jeruk nipis, bibit jeruk siam/manis, bibit jeruk purut, bibit jeruk santang).

Bibit Jeruk Siam, gambar diambil dari sini

Bibit Jeruk Bali, gambar diambil dari sini

Saya sangat menyukai buah jeruk, kedepannya saya berencana untuk menanam tanaman jeruk di perkarangan sekitar rumah, karena disamping membantu mengurangi jumlah gas karbondioksida, teknis budidaya tanaman jeruk terbilang cukup mudah serta buah yang dihasilkannya banyak memberikan manfaat bagi kesehatan. Selain bibit jeruk, Mitra Bibit juga menjual beragam bibit dan biji tanaman yang berkualitas, berikut adalah beberapa jenis bibit dan biji yang tersedia pada Mitra Bibit:

Jenis Bibit

  1. Bibit Tanaman Buah (Srikaya, Sirsak Ratu, Sawo, Sukun, Alpukat, Kakao, Durian Bawor, Rambutan, Manggis, Mangga, Kelengkeng)
  2. Bibit Tanaman Kayu (Gaharu Gyrinop, Pinisium, Damar, Mindi, Trembesi, Misupsi Afrika, Gmelina)
  3. Bibit Tanaman Lainnya (Kopi Robusta)
  4. Bibit Tanaman Pakan Ternak (Kaliandra)
  5. Bibit Tanaman Perindang (Bunga Pucuk Merah, Pinisium, Ketapang Laut, Palem, Beringin, Glodok Pecut, Cemara, Tanjung)
  6. Bibit Tanaman Rempah (Kemiri, Pala, Lada, Cengkeh)

Jenis Biji

  1. Biji Tanaman Buah (Srikaya, Sirsak, Sawo, Rambutan, Nangka, Manggis, Mangga, Kelengkeng, Kedongdong Jumbo, Kakao, Alpukat, Jeruk)
  2. Biji Tanaman Kayu (Mahoni Kupasan untuk obat, Turi, Trembesi, Buto, Pinus, Nyamplung, Mimba, Kesambi, Kedawung, Karet, Johar, Gmelina, Flamboyan, Gamal, Eucalyptus Alba, Cendana, Acasia Formis, Gaharu, Puspa, Mindi)
  3. Biji Tanaman Pakan Ternak (Kaliandra, Kaliandra Merah)
  4. Biji Tanaman Perindang (Palem Merah, Cemara)
  5. Biji Tanaman Rempah (Cengkeh, Pala, Kemiri)

Bagaimana caranya jika sobat blogger tertarik untuk memesan beberapa jenis bibit atau biji tersebut? begini caranya:

Cara melakukan pemesanan:

  1. Untuk pemesanan menggunakan Armada yang disediakan Mitra Bibit, pembayaran dimuka sebesar minimal 30-50% sebelum pesanan diantar ke alamat pemesan.
  2. Pemesanan dalam skala kecil/pemesanan biji benih yang di antar menggunakan jasa pengiriman (JNE, TIKI, ESL-Expres, atau menggunakan ekspedisi pengiriman lainnya), pembayaran dilakukan di muka via transfer ke rekening Bank CV Mitra Bibit sebelum pesanan Sobat dikirim. (Ongkos kirim ditanggung oleh pemesan)
  3. No Rekening Bank akan  diberitahukan oleh CV Mitra Bibit via SMS/Telp jika Sobat ingin melakukan pemesanan.
  4. Sobat juga dapat datang langsung ke lokasi untuk melakukan transaksi secara langsung.

Jika sobat mau bertanya-tanya dahulu sebelum memesan atau ingin tahu lebih jelas tentang produk yang ada di Mitra Bibit, sobat dapat menghubungi nomor dan email berikut ini:

HP: 0852-2848-4369

Email: Pengelola@MitraBibit.com

(sertakan No. Hp atau Data Diri dalam Email agar pihak Mitra Bibit dapat menghubungi/memberi Informasi lebih lanjut)

atau datang langsung ke:
Jl. Kemiri-Karangduwur, Ds.Karangduwur,
Kec. Kemiri,
Kab. Purworejo, Jateng

Apakah bibit atau biji yang diproduksi oleh Mitra Bibit ini berkualitas? Tentu berkualitas!, karena Mitra Bibit telah memiliki beberapa dokumen yang memberikan bukti legalitas terhadap CV. Mitra Bibit, salah satunya dokumen berikut ini:

Untuk lebih jelasnya Sobat bisa mengklik link legalitas perusahaan. Sobat dapat melihat dokumen lainnya yang menjamin bahwa CV. Mitra Bibit adalah perusahaan bibit yang profesional. Selain memberikan bibit dan biji yang berkualitas, CV. Mitra Bibit juga ikut andil dalam menghijaukan bumi dengan memberikan pengetahuan melalui tips dan artikelnya, mulai dari cara budidaya tanaman, informasi daerah penghasil bibit, proses pembuatan pengepakan bibit, dan lain sebagainya. Sobat dapat mengklik link Tips dan Artikel untuk mengetahuinya lebih lanjut. Dijamin informasi ini sangat berguna untuk kita semua terutama dalam rangka penghijauan bumi.

Makanya, ayo hijaukan bumi bersama mitrabibit.com!

Bagaimana jika di sekitar halaman rumah tidak ada lagi tempat untuk menanam?

Pertanyaan ini sering sekali terlontar dari beberapa teman, saudara atau bahkan ibu-ibu di wilayah binaan saya yang memang minim sekali akan penghijauan. Tak pelak keinginan menggebu untuk menghijaukan lingkungan sekitar menjadi terbendung hanya karena tidak memiliki areal penanaman. Bagi sobat yang memiliki masalah yang sama tidak perlu khawatir, karena jika ingin menanam tidak selalu harus di areal yang luas. Pada lahan sempit sekalipun kita dapat melakukan penanaman untuk penghijauan. Sekarang ini telah banyak inovasi dalam melakukan budidaya tanaman untuk lahan sempit. Model budidaya untuk lahan sempit diantaranya adalah vertikultur, hidroponik, aeroponik, dan menggunakan wadah pot/polibag. Menurut saya, inovasi model budidaya yang paling mudah diterapkan pada skala rumah tangga adalah vertikultur dan pot. Vertikultur umumnya digunakan untuk menanam sayuran berdaun dan sebagian tanaman toga (tanaman obat keluarga). Sedangkan wadah pot/polibag digunakan untuk sayuran berbuah atau tanaman buah-buahan. Tanaman buah yang ditanam dengan menggunakan pot dikenal dengan tabulampot (tanaman buah dalam pot). Tanaman jambu atau jeruk dapat kita tanam dengan menggunakan model tabulampot ini. Teknis budidayanya pun relatif sama dan mudah, asalkan kita rajin merawatnya.

Tabulampot Tanaman Buah Jambu

Tabulampot Tanaman Buah Jambu

Nah, bibitnya sudah tersedia, model budidaya juga ada, maka tunggu apalagi? Ayo kita hijaukan bumi sekarang juga! Kalau bukan kita yang bergerak dari sekarang lalu siapa lagi?. Jangan sampai kita menunggu bumi ini rusak dan menjadikan generasi penerus sebagai korban.

Ayo kita mulai dari sekarang, hijaukan bumi maka senyumpun berseri!

Tulisan ini diikutsertakan pada Kontes Review Mendukung Penghijauan Bumi yang diadakan oleh CV. Mitra Bibit Periode 5 Januari-22 April 2013.

Daftar Pustaka:

[1] Indra Subagja. 2013. Penjelasan BMKG Soal Suhu Jakarta Panas Menyengat Hari Ini. Edisi Senin 11 Maret 2013. http://news.detik.com/read/2013/03/11/190857/2191837/10/penjelasan-bkmg-soal-suhu-jakarta-panas-menyengat-hari-ini?9922032

[2] BBC. 2010. Usia Bumi Diperkirakan Lebih Muda. Edisi 12 Juli 2012. http://www.bbc.co.uk/indonesia/majalah/2010/07/100712_earthage.shtml

[3] Hijauku. 2013. Manusia Picu Kenaikan Suhu Bumi. Edisi 11 Maret 2013. http://www.hijauku.com/2013/03/11/manusia-picu-kenaikan-suhu-bumi-50-tahun-terakhir/

[4] World bank. 2012. Laporan Baru Menganalisa Risiko Peningkatan Suhu Bumi Sebesar 4 Derajat di Akhir Abad http://www.worldbank.org/in/news/press-release/2012/11/18/new-report-examines-risks-of-degree-hotter-world-by-end-of-century

[5] Wikipedia. 2013. Pemanasan Global. http://id.wikipedia.org/wiki/Pemanasan_global

[6] Badan Penelitian dan Pengembangan Pertanian. 2009. Pertanian Jantung Kehidupan. Departemen Pertanian. Jakarta. 16hal.

[7] Wikipedia. 2013. Reboisasi. http://id.wikipedia.org/wiki/Reboisasi

Advertisements

Yamaha Xeon RC, Si Keren, Cepat dan Canggih


Motor bagi saya sudah seperti rekan kerja, terlebih dengan profesi yang sedang saya tekuni saat ini, seorang penyuluh lapangan yang selalu ‘blusukan’ ke desa-desa sehingga sangat membutuhkan yang namanya motor. Ga’ ada motor bisa-bisa mati gaya, susah kerja dan ga’ bisa kemana-mana”, karena tidak semua desa yang saya kunjungi terjamah oleh angkutan umum. Sedangkan teman saya menganggap motor sebagai istrinya yang kedua, sehingga harus disayang dan dirawat sebaik mungkin. Saya mulai motoran (istilah kalau sering naik motor) ketika bekerja di Kediri Jawa Timur (Jatim) karena di sana tidak seperti di Jabodetabek yang banyak angkutan umumnya, jadi kalau mau tinggal di sana harus punya motor. Kuda besi (alias motor) tunggangan pertama saya (ga’ usah disebutin merknya ya) agak ringan karena bodynya yang kecil dan pendek. Enak sih untuk salip sana, salip sini, irit bensin pula, cuma kalau tertiup angin atau disalip oleh truk, motor menjadi goyang dan tidak stabil, membuat saya khawatir jatuh. Wuihhh ngeri juga rasanya waktu itu. Nah, tiap kali saya tiba di parkiran kantor atau ketika sedang antri di lampu merah, perhatian saya langsung tertuju terhadap motor Yamaha. Kenapa begitu? Karena menurut saya motor Yamaha itu designnya sangat eye catching yang membuat mata saya langsung tertuju pertama kali terhadap motor Yamaha diantara sederetan motor lainnya. Siapa sih yang ga’ kenal dengan Yamaha? Perusahaan yang namanya diambil dari pendiri pertamanya yaitu “Torakusu Yamaha” ini awalnya merupakan perusahaan yang membuat berbagai instrumen musik. Sejak 1 Juni 1955 berdirilah Yamaha Motor Corp yang hingga saat ini telah memproduksi banyak motor berkualitas.

Ada Mio J yang paling Eye Catching diantara motor lain di parkirankantor saya

Ada Mio J yang paling Eye Catching diantara motor lain di parkiran kantor

Selain design-nya yang eye catching dan keren, menurut saya motor Yamaha sangat enak dan nyaman untuk digunakan sebagai partner di jalanan, pengalaman itu saya dapatkan ketika dulu pernah mengendarai motor Yamaha Jupiter Z (kalau sekarang sedang memakai motor inventaris kantor untuk orang lapangan). Mesinnya terdengar sangat halus ga’ berisik seperti motor lainnya, jadi kalau berkendara di perkampungan atau komplek perumahan tidak akan terlalu mengganggu penduduk. Selain itu stangnya yang agak berat serta bodynya yang panjang dan besar (buat saya) sangat enak dipakai sehingga stabil di jalan, baik jalanan lurus, berbatu maupun berkelok-kelok, ga’ khawatir deh kalau lagi motoran terus ada angin kencang atau tersalip truk.

Nah, tahun ini perusahaan otomotif yang mengusung slogan Semakin Di Depan ini meluncurkan generasi baru skuter maticnya yang diberi embel-embel Racing Champion. Wow dari namanya saja sudah keren ya, kelihatan sekali bahwa motor ini adalah motor jenis sportif yang oke punya. Motor jenis ini adalah jenis matic yang diberi nama New Xeon RC. Tetapi Xeon yang ini bukan merupakan penyempurnaan dari Xeon lama, karena tak sebatas ganti body, striping, atau jenis lampunya saja. Sesuai dengan slogannya yang semakin tak tertandingi, serta keren, cepat dan canggih, Yamaha Xeon RC ini didesign lebih tangguh dan gesit dengan aplikasi teknologi fuel injectionnya (FI), serta dinyatakan irit bahan bakar hingga 20%. Ada beberapa penyesuaian yang membuatnya lebih stabil dan nyaman. Makanya pihak Yamaha berani membandrol harga skutik Yamaha Xeon RC ini seharga Rp. 15.1 juta rupiah (on the road Jakarta dan sekitarnya). Apa saja sih kelebihannya? Yuk kita ulas satu per satu sesuai dengan slogannya yang keren, cepat dan canggih.

Yamaha Xeon RC itu Keren

Keren merupakan kata sifat yang menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI) salah satunya adalah tampak gagah dan tangkas. Sesuai dengan slogannya yang satu ini Yamaha Xeon RC memang di design sportif, gagah, tangkas dan keren, maka design dan fiturnya diarahkan ke design motor balap (racing) yang memiliki power dan warna yang ngejreng dan tajam. Apa saja sih yang membuat Yamaha New Xeon RC ini sangat keren? Yuk, intip fitur terbaru dari Yamaha Xeon seri Racing Champion ini. Dari kiri ke kanan:

Aerodinamic Cover Design, Gambar diambil dari: sini

Bagasi yang lebih luas, Gambar diambil dari sini

After-Burner Jet Tail Lamp, Gambar diambil dari Sini

Design semakin keren, Gambar diambil dari Sini

Knalpot dengan design anyar, gambar diambil dari Sini

Sporty Casting Wheel & Colored Pin Stripe, Gambar Diambil dari Sini

1. Aerodinamic cover design yang terinspirasi dari pesawat tempur (F-117-Nighthawk Bomber) dengan sistem Auto Head-Light On nya merupakan bentuk penyegaran dari Xeon lama dimana lampu utama lebih lebar dan lampu senja yang tadinya di setang kini pindah ke sayap bagian samping [1].

2. Large Capacity Luggage sangat mendukung aktivitas pengendara yang menginginkan barang bawaanya ringkas dan tampak rapih tanpa perlu menambah ornamen ‘cantelan’ seperti di motor saya (motor inventaris dari kantor) saat ini. Space yang luas sangat saya perlukan, terutama untuk meletakkan helm ketika ‘blusukan’ ke sawah sementara motor ditinggal disuatu tempat. Jadi, ga’ perlu was-was lagi terhadap keamanan helm.

3. Stop lamp dengan konsep “after burner jet tail lamp tampil dengan design yang sangat sporty dan keren pastinya. Cahaya yang dihasilkan juga lebih terang. Kalau sudah begini ga’ ada cerita diseruduk dari belakang, seperti motor saya saat ini (motor inventaris kantor sih, hehe), sudah dua kali ini kalau sedang berhenti di lampu merah atau sedang macet ada saja pengendara di belakang saya yang ‘nyeruduk’ ekor motor saya, heran masa iya ga’ ngeliat kalau lampu belakang menyala tanda kalau mengerem. Mungkin cahaya yang dihasilkan kurang terang jadi kena seruduk terus.

4. Sporty Striping and Dinamic Color memberikan warna trendy yang sangat pas perpaduan warnanya, serta diperjelas dengan warna striping yang tegas. Pada Xeon RC ini ground clereance-nya dibuat sedikit lebih tinggi 10 mm ketimbang Xeon lama. Alasannya adalah agar tidak ‘mentok’ saat melintasi polisi tidur. Jarak terendah dari tanah ini menjadi lebih tinggi karena dilakukan setting ulang pada suspensi depannya. Shockbreaker depan sedikit lebih tinggi, selain membuat ground clereance aman pada polisi tidur juga memberikan efek redaman suspensi dengan yang lebih lembut [2].

5. Muscular and Sporty Muffler, design knalpot ini diadaptasi dari knalpot Yamaha T-Max yang memberikan tenaga prima dengan warna cover Titanium.

6. Sporty casting Wheel and Colored Pin Stripe, didesign sporty dengan velg berwarna yang dikombinasikan dengan lis velg yang tegas. Pada Xeon RC ini wheelbase- nya dibuat lebih panjang 5 mm dari Xeon lama karena adanya perubahan pada inner tube shockbreaker depan dan belakang yang lebih panjang. Titik beratnya menjadi lebih mundur, dan lebih ke tengah sehingga memberikan stabilitas yang lebih baik [3].

7. Fitur keren lainnya adalah New Rear View Mirror yang memiliki design tajam dan sporty, kemudian Double Seat Two Tone Color, biasanya warna jok motor hanya satu warna, tetapi tidak untuk Xeon RC, dua warna yang sangat klop ini membuat penampilannya semakin keren dan enak untuk dilihat, serta fitur Speedo Meter 3 Dimensional View yang juga membuat penampilan Xeon RC semakin keren.

Fitur Keren Xeon RC, Gambar Diambil Dari Sini

Yamaha Xeon RC itu Cepat

Menurut KBBI Cepat didefinisikan sebagai sesuatu yang dapat menempuh jarak cukup jauh (perjalanan, gerakan, kejadian, dsb) dalam waktu singkat . Dengan mengusung teknologi YMJET-FI yang canggih, Xeon RC semakin gesit dan lincah di jalan. Biasanya kalau tarikan gasnya cukup tinggi maka bahan bakar yang dibutuhkan juga banyak, tetapi tidak untuk New Xeon RC, ternyata matic anyar Yamaha ini mampu menghemat bahan bakar hingga 20%. Mau tahu lebih jelasnya? yuk kita bahas satu persatu fitur yang menjadikan Xeon RC ini cepat.

1. Tenaga New Xeon RC kini lebih cepat, berada di 8,4 kW atau sekitar 11,4 PS pada 9.000 rpm, naik sekitar 8 persen dari Xeon terdahulu [8].

2. Satu lagi yang diubah pada Xeon RC adalah melepas rear arm. Komponen ini lebih sering disebut dengan lengan ayun yang posisinya ada di roda belakang sebelah kanan. Sebelumnya komponen ini disebut-sebut berkaitan erat dengan stabilitas, tapi kini justru ditanggalkan untuk mengurangi bobot agar power to weight ratio-nya lebih besar. Dengan pengurangan komponen ini, bobotnya bisa dipangkas hingga 3 kilogram (lebih ringan 3 kilogram) [4]

3. New Engine 125 cc dengan Fuel Injection Liquid Cooled dan DiAsil Cylinder and Forged Piston. Xeon RC sudah menggunakan DiAsil Cylinder dan Forged Piston yang dikombinasikan dengan YMJET-FI, dimana sensor-sensornya lumayan lengkap antara lain Throttle Position Sensor (TPS), Intake Air Pressure Sensor (IAPS), Intake Air Temperature Sensor (IATS), Crankshaft Position Sensor, Coolant Temperature Sensor (CTS) dan sensor O2. Pada motor ini diganti dengan CTS karena sudah menggunakan radiator. Sensor ini menyatu dengan thermostat untuk mengatur idle atau langsam, motor ini sudah dilengkapi dengan Idle Speed Solenoid (ISC) untuk mengaturnya secara otomatis. Sedang Electronic Control Unit alias ECU-nya dilengkapi dengan 33 pin. Berkat aplikasi injeksi bahan bakar ini, konsumsi bahan bakar Yamaha Xeon RC menjadi lebih hemat hingga 20 persen bila dibandingkan dengan versi karburatornya [5]

DiAsil and Forged Piston, Gambar Diambil Dari Sini

Penggunaan Diasil Cylider dan Forged Piston diklaim membuat dua komponen ini tidak mudah memuai meski bekerja pada suhu yang tinggi. Ditambah aplikasi air cooler atau radiator membuat suhu mesin tetap ideal, sehingga Yamaha berani meningkatkan kompresi hingga 10,9 : 1. Efeknya, torsi di putaran bawah jadi lebih besar. Satu lagi yang membuat tarikannya makin responsif adalah aplikasi fitur TPS (Throttle Position Sensor). Yang akan selalu memastikan nyalanya pengapian sesuai dengan kebutuhan diruang bakar dengan adanya sensor di trottle karburatornya [6].

Yamaha Xeon RC Itu Canggih

Yamaha Xeon RC memiliki fitur teknologi yang canggih dengan aplikasi YMJET-FI nya dan teknologi Low Friction. Berikut adalah fitur yang dimiliki oleh New Xeon RC yang menjadikannya semakin canggih. Dari kiri ke kanan:

Smart Lock System, Gambar Diambil dari Sini

Integrated Key Shutter, Gambar Diambil dari Sini

Smart Stand Switch, Gambar Diambil Dari Sini

1. Smart Lock System atau fitur kunci parkir yang sangat user friendly, tinggal tarik rem belakang lalu tekan ke bawah tuas smart lock system-nya dengan menggunakan satu tangan saja [1]. Fitur ini sangat praktis digunakan dan aman digunakan ketika pengereman ditanjakan atau turunan.

2. Integrated Key Shutter, Fitur yang dihadirkan di Xeon RC ini merupakan fitur pengaman ganda sekaligus pembuka bagasi. Jadi, kita ga’ perlu melepas kunci dari kontak utama dan mencari lubang kunci yang biasanya ada di ekor motor untuk membuka bagasi atau saat mengisi bensin. Sangat praktis karena tidak khawatir kunci tertinggal di motor setelah membuka bagasi. Rekan saya pernah meninggalkan kunci motornya di lubang kunci bagasi yang ada di ekor motor karena lupa mencabutnya, beruntung ada satpam yang mengamankan. Jika menggunakan Integrated Key Shutter hal tersebut sangat minim terjadi.

3. Smart Stand Switch yang membantu keamanan pengendara. Bila side stand atau standar samping masih terbuka maka mesin tidak akan mau hidup. Bedanya dengan Yamaha Xeon RC fitur ini ditambah dengan lampu indikator yang kedap-kedip di spidometer yang mengindikasikan standar samping masih terbuka [4].

Smart Stand Switch

Smart Stand Switch, Gambar Diambil Dari Sini

5.Teknologi YMJET-FI adalah sistem injeksi yang menghasilkan pembakaran sempurna. Motor injeksi Yamaha Xeon RC mengusung teknologi YMJET-FI, (Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection) yaitu sebuah teknologi yang dibuat untuk mesin kecil Yamaha, khususnya matik.YMJET-FI ini memiliki mekanisme dua saluran udara yang berbeda. Makanya, di throttle body-nya terdapat dua throttel valve atau dua katup kupu-kupu. Ketika idle atau gas ditutup, dan pada putaran rendah maka hanya katup pertama yang terbuka. Katup pertama ini menyalurkan udara lewat saluran udara tambahan di luar intake manifold. Udara ini langsung dihantarkan ke dekat injektor. Fungsinya untuk menciptakan atomisasi gas bahan bakar yang lebih halus. Baru ketika membutuhkan tenaga lebih dan putaran gas dibuka makin dalam, maka katup kedua di throttle terbuka lebar. Udara akan masuk seperti biasa lewat lubang di throtle body. Diameter lubang throttle body pada Xeon RC jauh lebih besar, yaitu 28 mm. Tentunya suplai udara di putaran atas jadi lebih besar [7].

Teknologi YMJET-FI, Gambar Diambil Dari Sini

6. Teknologi Low Friction yang dimiliki Xeon RC dapat dilihat pada sistem kelistrikan tipe AC/DC Open Circuit. Memiliki cut off pada sistem pengisiannya, bekerja ketika suplai arus listik ke aki sudah penuh. Kalau sistem sebelumnya, ketika aki sudah penuh arus listiknya dibuang. Jadi sebenarnya magnet tetap memproduksi arus listrik untuk charging. Tapi kini benar-benar di putus, jadi magnet hanya memproduksi arus untuk lampu. Hal ini menyebabkan putaran magnet tidak terlalu membebani kruk as. Mesin jadi lebih efisien. Dengan teknologi ini aki jadi lebih awet karena tidak akan mengalami over charging. Dan yang terakhir adalah, minim gesekan dari fuel pump atau pompa bensin yang sudah menggunakan tipe brushless. Fuel pump tipe brushless ini juga mampu bekerja dengan arus listrik yang lebih kecil [8]

Teknologi Low Friction, Gambar Diambil Dari Sini

7.  Memiliki Enam Sensor Cerdas antara lain: Throttle Position Sensor (TPS), Intake Air Pressure Sensor (IAPS), Intake Air Temperature Sensor (IATS), Crankshaft Position Sensor, Coolant Temperature Sensor dan Sensor O2.

Nah, begitu lengkapnya fitur yang dimiliki oleh Xeon RC ini menjadikan Yamaha semakin tak tertandingi. Xeon RC dengan mesin injeksi YMJET-FI menjadikannya sangat tangguh dan gesit namun irit bahan bakar. Berikut adalah spesifikasinya jika sobat blogger hendak membeli Yamaha New Xeon RC ini:

Data Spesifikasi New Xeon RC, Gambar Diambil Dari Sini

Setelah mengenal design yang keren serta keunggulan teknologi yang membuat Yamaha Xeon RC ini cepat dan canggih, kita juga dimanjakan dengan pilihan warna yang keren pula, terdapat lima (5) pilihan warna yaitu: 1. Thunder Bolt Blue, 2. Cosmic White, 3. Victorious Red, 4. Dazzling Black, dan 5. Regal Purple. Sobat blogger dapat mengunjungi website Yamaha Motor untuk mendapatkan informasi lebih jelas lagi.

Pilihan Warna New Xeon RC

Pilihan Warna New Xeon RC

Saya pribadi menyukai New Xeon RC Cosmic White, warnanya yang ngejreng sangat eye catching buat saya. Kesan yang ditampilkan membuat Xeon RC tampak cool, ceria, tajam dan gesit. Cocok banget nih buat saya *pede*. How about You, Guys?

Cosmic White, Gambar Diambil Dari Sini

Kesimpulannya…….

Nah, sekarang sudah lebih jelas tentang keunggulan matic anyar keluaran Yamaha yang satu ini bukan?. Dari fitur dan teknologi yang telah dibahas di atas, terlihat jelas bahwa Yamaha Xeon RC ini sangat aman, nyaman dan oke digunakan. Seperti apa yang dikatakan oleh Juara Moto GP 2012, Jorge Lorenzo: “Ada saat saya ingin menikmati perjalanan santai dan nyaman, tetapi ada saat saya butuh performa hebat. Hanya New Xeon RC yang dapat memberikan keduanya. New Xeon RC, Everything I need”. Memang benar dikala kita ingin santai sambil motoran di kompleks perumahan, di jalan perkampungan atau jalan raya, Xeon RC ini sangat nyaman digunakan karena selain mesinnya yang ga’ berisik, juga sangat enak ketika dibawa dijalanan yang buruk atau banyak polisi tidurnya. Begitu pula ketika kita ingin memacu motor dengan kecepatan tinggi maka New Xeon RC ini pun dapat kita gunakan karena sangat responsif. Kebetulan di rumah saya memang belum punya motor matic dan ada keinginan untuk memilikinya, semoga saja Xeon RC nantinya bisa parkir di garasi rumah saya. Aamiin. Sekian sedikit ulasan dari saya tentang New Xeon RC. Yamaha Semakin di depan! Semoga bermanfaat untuk semuanya.

“It will be very important if we are able to do one or two dry days in [the] test to understand our potential, but I am happy [to join Yamaha].”  -Valentino Rossi-

Tulisan ini diikutsertakan pada Yamaha Blog Contest yang diadakan oleh Blogdetik yang bekerjasama dengan Yamaha, Periode 25 februari-24 Maret 2013.

Daftar Pustaka

[1] Motorplus Otomotifnet. 2013. First Ride Yamaha Xeon RC, Makin Responsif dan Stabil. Edisi Kamis, 10 Januari 2013. http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/10/337537/38/13/First_Ride_Yamaha_Xeon_RC__Makin_Responsif_dan_Stabil

[2] Popo. 2013. Rangka Baru Yamaha Xeon RC Lebih Stabil dan Nyaman. Edisi Kamis 10 Januari 2013. http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/10/337510/33/12/Rangka-Baru-Yamaha-Xeon-RC-Lebih-Stabil-dan-Nyaman

[3] Bahasa Otomotif. 2013. Fitur dan Teknologi Yamaha Xeon RC (Racing Champion) (Part 2) http://bahasotomotif.com/2013/01/fitur-dan-teknologi-yamaha-xeon-rc-racing-champion-part-2/

[4] Bahasa Otomotif. 2013. Fitur dan Teknologi Yamaha Xeon RC (Racing Champion) (part 1). http://bahasotomotif.com/2013/01/fitur-dan-teknologi-yamaha-xeon-rc-racing-champion-part-1/

[5] Popo. 2013. Injeksi Yamaha Xeon RC, Pakai Throttle Body 28 mm. Edisi Jumat, 11 Januari 2013. http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/11/337543/33/12/Injeksi_Yamaha_Xeon_RC__Pakai_Throttle_Body_28_mm

[6] Swagoo. 2013. Teknologi Terbaik Yamaha Xeon. http://swagooo.com/berita-1828-teknologi-terbaik-yamaha-xeon.html

[7] Blog Online. 2012. Teknologi Injeksi YMJET-FI Untuk Yamaha Xeon, Soul dan Mio-J. http://blogonline2012.blogspot.com/2012/02/teknologi-injeksi-ymjet-fi-untuk-yamaha.html

[8] Popo. 2013. Penyempurnaan Mesin Xeon RC, Aplikasi Teknologi Low Friction. Edisi Kamis, 10 Januari 2013. http://motorplus.otomotifnet.com/read/2013/01/10/337532/33/12/Penyempurnaan-Mesin-Xeon-RC-Aplikasi-Teknologi-Low-Friction

Sumber utama:

1. http://www.yamaha-motor.co.id/

2. http://microsite.detik.com/minisite/YamahaBlogContest/about

Pilgub Jawa Barat 2013

Proses pemilihan di TPS 11

Proses pemilihan di TPS 11

Pilgub untuk provinsi Jawa Barat telah selesai dilaksanakan pada tanggal 24 Februari 2013 lalu, dan hari ini adalah pengumuman pemenang pilgub provinsi Jawa Barat oleh KPUD. Siapapun pemenangnya, saya berharap semoga pemimpin Jabar nantinya amanah dan benar-benar berjuang untuk masyarakat Jabar. Flash back sebelum hari pemilihan, untuk di daerah saya di Kecamatan Bojonggede, Kabupaten Bogor agak sepi dari kampanye. Maklum kecamatan Bojonggede memang tidak seramai Kecamatan lainnya walapun sekarang sudah banyak pendatang baru. Hanya dua pasangan cagub yang memberikan bukti fisik ke kampung kami berupa selebaran, kalender, ataupun kartu saat kampanye menjelang pemilihan. Terus terang sayapun hanya mengetahui tiga cagub saja, yang lainnya sepertinya sepi dari pemberitaan atau kampanye di kampung kami.

Menjelang pemilihan, tidak semuanya masyarakat di kampung kami mendapatkan undangan untuk memilih. Seperti bapak dan suami saya. Mengenai hal tersebut sebenarnya menurut pemberitahuan teman dapat diurus sebelum hari pemilihan yaitu maksimal tanggal 23 Februari 2013. Suami saya yang semangat ingin menggunakan hak pilihnya pun segera menuju ke desa untuk mendaftarkan dirinya. Sayang, di desa tidak ada petugas yang berjaga karena hari itu adalah hari sabtu dan dia datang saat sore hari sehingga tidak ada siapa-siapa disana.

Menjelang hari pemilihan, saya sangat semangat menuju TPS untuk memilih cagub yang sesuai dengan kriteria pemimpin menurut saya. Suasana TPS untuk pemilihan cagub tak terlalu ramai seperti saat pemilihan kepala desa. Warga yang datang dapat dihitung oleh jari setiap jamnya. Menjelang siang, cukup banyak warga yang datang untuk menggunakan hak pilihnya. Alhamdulillah pilgub yang dilaksanakan selama satu hari berjalan dengan lancar walaupun tidak semua warga di kampung saya menggunakan hak pilihnya. Berikut adalah rekapan hasil pilgub di TPS 11, Kampung Pondok Manggis, Desa Bojongbaru Kecamatan Bojonggede Kabupaten Bogor:

No Nama Cagub dan Cawagub Total Perolehan Suara
1 Dr. H. Dikdik M. Arief Mansyur, SH, MH 0
Drs. H. Cecep Nana Suryana Toyib Msi
2 Dr. H. Irianto Mahfudz Sidik Syafiudin (Yance) 4
Dr. H. Tatang Farhanul Hakim, MPd.
3 Dede Yusuf Macan Effendi, S.T 36
Dr. Ir. H. Lex Laksamana Zainal Lan, Dip. HE
4 H. Ahmad Heryawan 68
Deddy Mizwar
5 Rieke Diah Pitaloka 44
Teten Masduki
Total Suara 152

Pemenang pilgub Provinsi di Jawa Barat telah diumumkan, ucapan selamat dan harapan datang silih berganti untuk Gubernur terpilih periode 2013-2018. Semoga Bapak Gubernur mampu merealisasikan segala program yang telah Bapak sosialisasikan saat kampanye kemarin. Aamiin.

Saya pribadi juga memiliki beberapa harapan untuk Gubernur Jabar terpilih periode 2013-2018. Harapan ini saya tuangkan dalam beberapa kalimat dalam link berikut ini: http://www.ayobai.com/indonesiamemilih

Picture1Siapapun pemenangnya, mereka adalah orang yang terpilih dan dipilih oleh masyarakat. Semoga Provinsi Jawa Barat semakin maju dan mandiri.

 

Evrinasp.com

Evventure Blog

Kumpulan Emak Blogger

kumpulan-emak-blogger

Warung Blogger

Photobucket

Blog Stats

  • 481,895 hits

Follow TWITTER

Kicauan TWITTER

Almanak

March 2013
M T W T F S S
« Feb   Apr »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
%d bloggers like this: